Государственная программа по утилизации автомобилей может заработать не раньше середины 2010 года.

28.08.2009

Государственная программа по утилизации автомобилей может заработать не раньше середины 2010 года.

Государственная программа по утилизации автомобилей может заработать не раньше середины 2010 года. Об этом заявил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга РФ Алексей Рахманов, пояснив, что пока не решен вопрос финансирования.

Как пишут «Ведомости», по расчетам ведомства, в следующем году в рамках пилотного проекта будет утилизировано 200 тыс. старых автомобилей. При этом каждому владельцу старого авто выдадут ваучер на 50 тыс. руб., который можно будет потратить на покупку новой машины российского производства. Минпромторг подал в Минфин заявку на выделение необходимых на проект 10 млрд. руб., но будет ли она удовлетворена и в каком объеме, сейчас сказать невозможно.
По словам представителя Минфина, вопрос о финансировании программы утилизации только начал обсуждаться, а говорить о размерах выделяемых средств можно будет лишь через несколько недель, после готовности проекта федерального бюджета на 2010 год. Впрочем, даже если необходимые деньги будут заложены в бюджет, программа с начала года все равно не запустится - обычно такие процессы затягиваются.
Кроме того, компании, сегодня занимающиеся утилизацией, не соответствуют требованиям законодательства. По мнению экспертов, создать такие заводы за год возможно, при этом разборочное предприятие мощностью в десятки тысяч машин обойдется примерно в 10 млн долларов. Проблема еще и в том, что старые автомобили советской и российской сборки вообще не приспособлены для утилизации - их компоненты трудно разделить, а определенные элементы небезопасно утилизировать с экологической точки зрения.

А в Украине например внесены изменения в Лицензионные условия ведения хоздеятельности по заготовке и переработке металлолома.

На предприятии, заготавливающем и перерабатывающем лом цветных металлов, должны быть: пакетировочный пресс (с усилием окончательного прессования от 50 кН), механические или гидравлические ножницы (с мощностью электропривода от 5 кВт), оборудование по измельчению, сортировке или извлечению металлолома.
Компания по заготовке и переработке черных металлов должна иметь: пакетировочный пресс (с усилием окончательного прессования от кН), гидравлические гильотинные ножницы (с усилием резания от 1000 кН), аллигаторные ножницы (с мощностью электропривода от 10 кВт), оборудование для измельчения металлолома.

Премию за утилизованные авто выплачивают уже в 12 странах Европы

Такую меру стимулирования продаж новых автомобилей, как утилизационные премии, ввели уже 12 стран Европы, сообщает аналитическое агентство "Автостат". Аналогичные программы недавно начали реализовывать правительства США и Японии. В России пилотный проект по выплате утилизационных премий может стартовать в начале 2010 года, Миприроды и Минтранс работают над деталями этого проекта.
Наиболее успешной в этой области является Германия, где в начале 2009 года введена премия в 2,5 тыс. евро за утилизацию автомобиля старше 9 лет. Во Франции размер доплаты для автомобилей старше 10 лет колеблется от 1 до 5 тысяч евро, в зависимости от уровня выброса вредных веществ в атмосферу, аналогичная программа действует в Италии, где за машины старше 9 лет доплачивают в зависимости от уровня выбросов от 1500 до 6500 евро. В Великобритании при сдаче машины старше 10 лет при покупке новой компенсируют 2 тысячи фунтов стерлингов, «утилизационная премия» в Испании составляет 2000 евро, Люксембурге 1500-1750 евро, Австрии 1500 евро, Португалии 1000-1200 евро, Голландии 750-1750 евро, Румынии 1000 евро, Словакии 2000 евро.

Количество показов: 7139
Дата первого показа: 2009-08-28 14:01:42
Количество голосов: 12
Рейтинг: 3.01

Возврат к списку

Низкие цены ☎ 8-800-1000-798

В Санкт-Петербурге: 8 (812) 409-30-77
Бесплатный звонок: 8 (800) 1000-798

Все новости...

Все статьи...

Государственная программа по утилизации автомобилей может заработать не раньше середины 2010 года.